Начни с донорского самоката — лучше всего подойдёт старый Xiaomi, Kugoo или даже советский “Старт-Шоссе”. Главное — надёжная механика и крепкая дека.
Сразу реши, где будет батарея: в деке или в рюкзаке (второй вариант — для лёгкости и замены аккумулятора «на лету»).
Оптимальный вариант — мотор-колесо 500–1000 Вт. Если хочешь зверя — ставь 1500 Вт, но помни: контроллер должен выдерживать ток не меньше 30 А, а вилка — не согнуться при старте.
Совет: бери мотор с редуктором — он тянет с места и даёт классное ускорение даже при 48 В.
Самый частый вопрос: «Можно ли собрать батарею самому?» Можно, если ты знаешь, что делаешь.
Для остальных — купи готовую сборку 48 В / 20 А·ч (около 960 Вт·ч). Хватает на 40–50 км, а если поставить два блока — можно кататься целый день.
Контроллер — сердце системы. Лучше брать с Bluetooth-модулем, чтобы настраивать всё через смартфон: ограничение скорости, рекуперацию, плавность газа.
Популярные бренды: Sabvoton, KT-Controller, Flipsky.
Теперь — магия. Добавь подсветку по бокам деки, поставь спидометр с экраном, поставь задние поворотники (вещь, кстати, реально нужная).
А если хочешь по-настоящему выделиться — сделай кастомное лого LotДвиж на рулевой стойке с гравировкой или виниловым стикером.
Перед первым выездом проверь:
затяжку всех болтов;
тормоза;
балансировку колёс;
температуру батареи после 10 минут катки.
Сразу продумай, где кататься: уличные DIY-самокаты не всегда укладываются в ГОСТы и ПДД, так что будь в курсе правил и не катай по тротуарам.
Собрать свой электросамокат — не просто сэкономить, а заявить о себе. Ты сам решаешь, как он едет, светится и звучит.
А если твоя сборка удалась — скинь фото или видео в сообщество LotДвиж: лучшие проекты мы покажем в блоге и на наших соцсетях.
Добро пожаловать!